কোথায় আমাদের স্বয়ংচালিত কপার স্ট্যাম্পড পাওয়ার টার্মিনাল বিশেষভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে?

1. ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ

দস্বয়ংচালিত কপার স্ট্যাম্পড পাওয়ার টার্মিনাল, সংযোগকারীর নির্ভুল স্ট্যাম্পিং কাঠামো এবং বোল্ট-স্থির অবস্থানের উপর নির্ভর করে, সেল সিরিজ এবং সমান্তরাল সার্কিটের বৈদ্যুতিক সংযোগের কাজ করে, সেইসাথে মডিউল এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর মধ্যে সংগ্রহ লাইন, সেল চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচন ঘটবে, এবং গাড়ির ক্রমাগত স্পন্দন, স্পন্দন এবং কম্পন সৃষ্টি করবে। নিকেল প্লেটিং সুরক্ষা স্তরের সাথে মিলিত টার্মিনাল দীর্ঘমেয়াদে একটি স্থিতিশীল ক্ল্যাম্পিং বল বজায় রাখতে পারে, আলগা সংযোগ এবং ক্রমবর্ধমান যোগাযোগের প্রতিরোধের সমস্যাগুলি এড়াতে পারে; একই সময়ে, উচ্চ-বিশুদ্ধতা তামা উপাদানের নিম্ন তাপ উত্পাদন বৈশিষ্ট্য বৃহৎ কারেন্ট চার্জিং এবং ডিসচার্জিং দ্বারা উত্পন্ন তাপকে অপসারণ করতে সাহায্য করে এবং প্যাকের ভিতরে জল-কুলিং এবং এয়ার-কুলিং কুলিং স্ট্রাকচারের সাথে মিলিত হয় যাতে সমগ্র প্যাকের তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ করা হয়, বিভিন্ন ক্ষমতার ব্যাচ সমাবেশের অবস্থার জন্য উপযুক্ত, যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যাটারির মান এবং গাড়ির জন্য উপযুক্ত। crimping গঠন, যা স্বয়ংক্রিয় ওয়্যারিং crimping সরঞ্জাম অপারেশন সঙ্গে মিলিত হতে পারে, OEM এর ব্যাটারি উত্পাদন লাইনে উচ্চ গতির সমাবেশের উত্পাদন প্রয়োজনীয়তা পূরণ.

2. হাই-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের অভ্যন্তরীণ সার্কিট ডাইভারশন এবং কন্ডাকশন (PDU)

PDU, নতুন শক্তির গাড়িগুলিতে উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক শক্তির কেন্দ্রীয় বিতরণ কেন্দ্র হিসাবে, একাধিক দ্রুত-চার্জিং সার্কিটের সমস্ত পাওয়ার স্যুইচিং, অন-বোর্ড এয়ার কম্প্রেসার, অন-বোর্ড OBC এবং ড্রাইভ মোটর শাখাগুলি একটি পরিবাহী লিঙ্ক স্থাপন করতে এই স্ট্যাম্পযুক্ত কপার টার্মিনালের উপর নির্ভর করে। টার্মিনাল স্ট্রাকচারের বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিভিন্ন শাখার বিভিন্ন রেটযুক্ত স্রোত রয়েছে, মোট বাস উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক শক্তি সঠিকভাবে বিতরণ করে; টার্মিনালের পৃষ্ঠের প্রলেপ স্তর ঘনীভবন এবং সামান্য ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পীভবন ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারে ডিস্ট্রিবিউশনের অভ্যন্তরে সিল করা পরিবেশে এবং এই ধরনের উচ্চ-লোড-ড্রাইভিং বাক্সের মধ্যে কাজ করে। ত্বরণ, সার্কিট ভোল্টেজ ড্রপ নিরাপদ সীমার মধ্যে থাকে, তাৎক্ষণিক পিক কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট স্থানীয় অত্যধিক উত্তাপ এবং স্পার্কিং বিপত্তি এড়ায় এবং উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক শক্তির সুশৃঙ্খল বিতরণ এবং সার্কিট বিরতি সুরক্ষার জন্য মৌলিক শারীরিক সংযোগ সহায়তা প্রদান করে।

3. জ্বালানী যানবাহনে ECU প্রধান নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের পাওয়ার সার্কিট পরিবাহী বিন্যাস

ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট শুধুমাত্র বিভিন্ন সেন্সর থেকে দুর্বল বৈদ্যুতিক সংকেত গ্রহণ করে না, তবে ফুয়েল ইনজেক্টর, ইগনিশন কয়েল এবং নিষ্ক্রিয় ভালভের মতো অ্যাকচুয়েটরগুলিতে কাজ করার শক্তি সরবরাহ করতে হয়। এই কপার টার্মিনালটি লাইন ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া চলাকালীন পাওয়ার লসকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ECU সার্কিট বোর্ডের পাওয়ার প্যাডগুলিতে দুটি স্ট্যাম্পিং ফর্মে (সোল্ডারিং এবং পিন) ঢালাই এবং স্থির করা হয়। ইঞ্জিনের বগিটি সর্বদা একটি উচ্চ-তাপমাত্রা, তেল-দাগযুক্ত এবং জলীয় বাষ্প মিশ্রিত পরিবেশে থাকে এবং টার্মিনালের কপার প্লেটিং স্তর তামার স্তরের অক্সিডেশন এবং মরিচা ধরতে বিলম্ব করতে পারে, এমনকি গাড়িটি দীর্ঘমেয়াদী স্টার্ট-স্টপ চক্র এবং বডি রেজোন্যান্স প্রভাবের মধ্য দিয়ে গেলেও, পিসিবি-টার্মিনালের মধ্যে সংযোগের অবস্থান কম হয় বা কম হয়। ECU পাওয়ার সিগন্যালের ক্রমাগত এবং স্থিতিশীল আউটপুট নিশ্চিত করা এবং যানবাহনের ড্রাইভিং ত্রুটিগুলি যেমন ইগনিশন অস্বাভাবিকতা এবং জ্বালানী সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যাধিগুলি এড়ানো।

4. গাড়ির স্টার্ট আপ সিস্টেমের বড়-পাওয়ার সার্কিট ভারবহন সংযোগ

স্টার্টিং মোটরের তাৎক্ষণিক কাজের কারেন্ট অত্যন্ত বেশি। ব্যাটারি এবং স্টার্টিং মোটরের মধ্যে প্রধান কন্ট্রোল লাইন, সেইসাথে স্টার্টিং রিলে-এর পাওয়ার কন্টাক্ট পয়েন্টগুলি, এই স্ট্যাম্পযুক্ত কপার টার্মিনালের সাথে সজ্জিত, ড্রাইভারের শুধুমাত্র একটি দুর্বল কন্ট্রোল কারেন্ট প্রয়োজন যাতে রিলে কয়েলটি আকৃষ্ট হয়, এবং তামা টার্মিনাল ব্যাটারি দ্বারা বৃহৎ পাওয়ার কারেন্ট আউটপুট গ্রহণ করে সরাসরি স্টার্টারে পৌঁছাতে, ইঞ্জিন স্টার্টার প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে, ক্র্যাঙ্কিং প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করে। বর্তমান প্রভাবের প্রতি চমৎকার প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, প্রতিটি স্টার্ট-আপের সময় বর্তমান ঊর্ধ্বগতি সহ্য করতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী পুনরাবৃত্তিমূলক স্টার্ট-স্টপ অপারেশনে যোগাযোগের পৃষ্ঠের বার্নআউট বা কার্বনাইজেশন সমস্যা হবে না, একই সময়ে, টার্মিনাল কাঠামোটি ইঞ্জিনের বগিতে সংকীর্ণ তারের স্থানের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, যা যানবাহনের হারনেস ওয়াইরিং এর পরিষ্কার ব্যবস্থা এবং ইনস্টলেশনের সুবিধা দেয়।

5. অন-বোর্ড জেনারেটরের স্থিতিশীল পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের সংযোগ

যানবাহন পরিচালনার সময়, জেনারেটর ক্রমাগত ব্যাটারি চার্জ করে এবং অবিচ্ছিন্নভাবে সমস্ত অনবোর্ড বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, জেনারেটরের আউটপুট টার্মিনালের সংযোগ পয়েন্ট এবং স্থিতিশীল রেকটিফায়ার মডিউল লাইন সংযোগের জন্য স্ট্যাম্পযুক্ত তামা টার্মিনাল ব্যবহার করে, যখন যানবাহনটি অলস বা উচ্চ গতিতে চলমান থাকে, তখন আউটপুট কারেন্ট ফ্লুসিটিভিটি জেনারেটারের ফ্লুসিটিভিটি, ফ্লুসিটিভিটি, ফ্লুট কারেন্টের টার্মিনাল ব্যবহার করে। বর্তমান ওঠানামার কারণে সৃষ্ট তাপ উৎপাদনকে প্রশমিত করে, ইলেক্ট্রোপ্লেটেড কাঠামো কেবিনে উচ্চ-তাপমাত্রার তেলের ক্ষয় প্রতিরোধ করতে পারে, গাড়ির চার্জিং সিস্টেমের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে এবং জাহাজের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির জন্য ব্যাটারি হ্রাস এবং অস্থির বিদ্যুৎ সরবরাহের মতো সমস্যাগুলি দূর করতে পারে।